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                                      發布時間: 2019-11-04 11:10首頁:亞博 > 宏觀 > 閱讀()

                                      伴隨電動車産業的迅速發展,可重複充電電池成爲推動市場發展的關鍵。CNBC在報道中援引分析師稱,中國或許會成爲锂供應競賽中的領頭羊。 蘋果、谷歌、特斯拉等科技公司在電動車市場動作頻頻。蘋果公司計劃在2019年前推出汽車産品,其電動汽車團隊已超過1000人。谷歌也已聘請先後任職于多家汽車公司的行業大佬John Krafcik來開發自動駕駛汽車。特斯拉CEO Elon Musk則在五月份宣布該公司致力于在今年生産一百萬台電動車。 伴隨電動車産業的迅速發展,可重複充電電池成爲推動市場發展的關鍵。锂價無疑是當前以及長期的受益者,因爲電動汽車要依賴電池,而電池完全依賴于锂。高盛表示,锂將成爲電動車時代的“新石油”,到2025年,電動車市場對锂的需求將增長11倍。那麽哪些國家未來會成爲供應锂的“OPEC”? 中 國 CNBC在報道中援引分析師稱,中國或許會成爲锂供應競賽中的領頭羊。 根據美國地質勘探局(USGS)今年年初的報告,中國锂儲量約爲320萬,儲量全球最大,大部分锂礦儲藏在青海和青藏地區。中國在锂生産和加工技術非常專業,因此該領域利潤頗豐。來自電動車市場的需求也推動锂價格直線飙升。當前中國電池級磷酸锂價格已經超過2萬美元/公噸;而2015年中期則僅爲7千美元/公噸。 此外,中國擁有全球最大的電動車市場。根據中國汽車制造協會數據,電動汽車的電池銷售量在2016年前10個月裏達到258000輛,環比增幅達到102.5%。根據咨詢機構CRU預測,中國锂産量還將大幅增加以滿足國內市場需求。 拉美锂供應的三架馬車 阿根廷、智利以及玻利維亞是拉丁美洲锂供應的三架馬車。這些國家或許會在锂價格急速上升期間迎來大宗商品市場的第二度春,但産業結構問題卻會阻礙這些國家的锂産業發展。 據CRU,拉丁美洲國家以前從礦石中提煉锂,但現在可以利用高濃度鹵水提煉锂,成本更低;受助于需求強勁增長和供應不足的趨勢,工業級碳酸锂的合約價格在今年增漲了40%,電池級碳酸锂價格也飙升。 不過,拉美各國的産業結構問題可能會阻礙本國發展。智利氣候幹燥,爲锂的開發生産提供了理想環境,但該國面臨生産配額征收、缺水和勞工糾紛等問題。玻利維亞在對锂的開發、基礎設施和科技技術方面都很薄弱,該國正在尋求建立良好投資環境,吸引外資投資該國的锂産業。阿根廷則是锂生産商投資的理想國,因爲該國已經放棄向高附加值産品征收出口稅、並停止資本管控。 澳大利亞 USGC在今年1月的數據顯示,澳大利亞锂存量在150萬公噸。CRU稱,2015年澳大利亞是全球最大的锂生産國,其産量相當于全球锂供應量的40%;而澳大利亞的锂産量還有望繼續增加,因該國享有來自亞洲國家電池生産商這類下遊生産商的投資。

                                      特別聲明:文章內容僅供參考,不造成任何投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
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